停車庫環氧地坪脫層分析

停車庫的歷史：

　　隨著生產力的大變革，1886年1月29日世界第一輛汽車的誕生到汽車更新快速增長，在1929年，僅美國汽車量達到2300萬量，停車變成了一個重要的問題，很多城市都需求解決之道，自此一種從未有過的東西被發明——停車庫。

環氧地坪的歷史：

　　1934年德國I.G.Farben公司的P.Schlack發展地坪漆的環氧合物可以固化，生成低收縮率的塑料而取得瑞士專利，雖然當時這一發現主要及于齒科材料。隨后也開始廣泛應用于環氧樹脂地坪漆的地面使用等；標示著環氧樹脂地坪的正式誕生且成為了地坪市場的高頻率使用產品。

　　兩大歷史，一個高頻率，環氧地坪使用壽命有限，也正在逐步從市場中被聚氨酯地坪所取代，如此高頻率使用當然就難免使用中會多次翻新或修補。

那么停車庫環氧地坪到底會出現何種質量問題呢？

　　事實勝于雄辯，業主、承包方、施工方等他們都知道：最常見、最主要的就是脫層（即基礎底面或環氧底涂失去應有的附著力，在外力的作用下導致環氧涂層脫離）。小都這次又探訪了地坪界大佬們總結的避免停車庫環氧地坪脫層4大把控點：人員，工藝，素地，材料。得知此4大點，無論是施工前的質量把控，還是地坪翻新都能讓地坪的壽命真正的耐用長久。

一、人員：施工技術嫻熟，每道施工工序的時間把控。

選擇專業的施工人員，在施工時技術發揮將凸顯及影響完工后地坪質量，涂膜施工均勻，底涂及每道實干后才進入下道工序，均可避免脫層等問題。

二、工藝：以地坪材料特性及業主對地面使用性能的要求定制合理施工工藝，并由工程監理完全按工藝要求監控人員施工，同時避免涂層施工太厚。

三、素地：確?；A已做防潮層，監測素地含水率，區域空氣濕度、溫度，素地面的打磨到位但不能光滑，清理、清潔。

　　基礎表面處理不佳或者太光滑是環氧地坪起皮的致命傷。新地面需養護28天保障素地內部實干，舊地面必須清除基礎表面上的油污、蠟、積水和化學藥品等。

四、材料：環氧地坪漆本身成膜特性（錯誤選擇了較差材料來控制成本），施工用量及攪拌配比控制等。

　　
　　環氧地坪漆材料附著粘結性能也遠不如聚氨酯材料，材料成膜后表面就會導常的平滑而降低底涂跟砂漿中涂面或者面涂層之間的附著力性能效果。再者是避免底涂用量不足。